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地铁首列列车从合肥中车公司出厂

16日上午,“合肥造”地铁首列列车从合肥中车公司出厂,并于当天下午通过绕城高速运送至地铁滨湖车辆段,进行联挂组装。这列从合肥新站区出厂的地铁列车,是地铁1号线第二列列车,也是首列“合肥造”地铁列车。 -->凡市场星报、安徽财经网、掌中安徽记者署名文字、图片,版权均属于市场星报所有。任何媒体、网站或者个人,未经授权不得转载、链接、转帖或以其他方式复制发表;已经授权的媒体、网站,在转载使用时必须注明“来源:市场星报、安徽财经网或者掌中安徽”,违者本单位将依法追究法律责任。

16日上午,“合肥造”地铁首列列车从合肥中车公司出厂,并于当天下午通过绕城高速运送至地铁滨湖车辆段,进行联挂组装。这列从合肥新站区出厂的地铁列车,是地铁1号线第二列列车,也是首列“合肥造”地铁列车。据合肥中车相关负责人介绍,今年月底前会再交付两列列车,地铁1号线所有车辆将于明年年底完成交付,2号线列车将于明年下半年出厂。

“合肥造”地铁首列列车出厂

市场星报、安徽财经网记者在合肥中车公司门口看到,首列“合肥造”地铁列车同此前运往滨湖车辆段的列车一样,由6节车厢组成,6辆运载车厢的大型拖车负责将其托运至滨湖车辆段。

“6节车厢,每节重达30吨,都需要用大型吊装机将它们吊起来,然后稳稳落在悬挂车上。”合肥中车公司党委书记、总经理王志告诉记者,此次运输将从天水路,经新蚌埠路,再从三十头上合肥北绕城高速,在滨湖收费口下来,上西藏路直达滨湖车辆段。

2015年7月,合肥中车公司基地投入开工试生产,并于4个多月时间内实现了首列车交付,创造了同类型企业建设与交付最短周期。目前,一期工程项目全部建成,该项目二期正在积极筹备当中。

今天下午,记者来到滨湖车辆段时,相关工作人员正在将“合肥造”首列车卸下,“和之前南京运过来的那列车一样,要先编组、进库,后期还要对列车进行各种调试。”工地现场,一位负责人告诉记者。

据了解,合肥地铁1号线共计26列156节车厢,除需要做型式试验的首列车是在南京总部制造外,其余的25列车将全部在合肥南车公司制造,按合同约定,将在2016年底前陆续完成交付。“今年年底前,1号线共有四辆列车要交付。”王志透露,合肥轨道交通2号线所有的列车也将在合肥中车公司生产,实现“合肥造”,“2号线列车目前还在设计阶段,明年下半年将会出厂。前面的列车都要靠公路运输到各条线路的车辆段,等到地铁线路实现互联互通之后,未来几年内有望通过铁路运输。”

地铁1号线本月底将全线贯通

截至本月初,合肥地铁1号线只有大东门站尚余不足200米没有实现洞通,据了解,剩余尚未打通的隧道施工难度较大,一方面毗邻南淝河地质条件不好,另一方面地下管线没有完整的图纸,影响了隧道盾构掘进的速度。昨天下午,记者从合肥市轨道公司获悉,本月底前,大东门站有望彻底打通,至此,1号线将实现全线贯通。

与洞通同时进行的,还有铺轨工作。记者在滨湖车辆段了解到,目前,1号线已铺轨道41公里,已近一、二期线路全长的一半。“明年5月,1号线将实现轨通,接下来就是电通以及试运行等各种工作,以确保明年底实现地铁1号线试运营。”

ag视讯,倪奇 市场星报、安徽财经网 记者 于彩丽

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